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《詹天佑》读后感800字

发布人:小编 时间:2020-07-13 09:50:09

  小编:今天,我有幸拜读了《詹天佑》这篇课文,让我的心情久久不能平静,我被詹天佑的那种爱国情怀,对工程的一丝... 如果觉得不错,就继续查看以下内容吧!

  以下是由读后感网(duHougan.cn)小编推荐的《詹天佑》读后感800字,欢迎大家阅读交流!

  【一】:《詹天佑》读后感(读后感/800字)

  今天,我有幸拜读了《詹天佑》这篇课文,让我的心情久久不能平静,我被詹天佑的那种爱国情怀,对工程的一丝不苟,高度负责的精神,严谨的科学态度,聪明机智,活学活用的精神所深深打动了。

  这篇文章主要写了我国杰出的爱国工程师詹天佑接受了修筑京张铁路的重要任务,他不畏困难和嘲笑,在恶劣的自然环境下勘测,并进行周密计算,在开凿居庸关与八达岭隧道时,他根据山势,想方设法让工期缩短,并设计了一条易上山的“人”字形线路。京张铁路的修筑在詹天佑的带领下提前两年竣工,给了帝国主义者一个有力的回击。

  读了这篇文章,我又认识了一位杰出的爱国人士。我深深地感受到了詹天佑强烈的爱国情怀,他时刻为人们,为祖国着想。在遇到困难时,他总是想:我不能丢祖国的脸,不能让中国工程师失去信心,为了祖国,为了人民,我一定要把它修好。这成为了詹天佑修筑京张铁路强大的动力。于此同时,我还被詹天佑那种高度负责任的精神和严谨的科学态度所感动。詹天佑在进行勘测与计算时,常常要做到精密,不能有一点儿马虎,詹天佑不仅以身作则,还经常勉励工作人员,这种一丝不苟的精神正是成功修筑京张铁路至关重要的一点。另外,詹天佑杰出的才能,超人的智慧,坚强的毅力也是不可缺少的。在修筑居庸关隧道时,詹天佑发现居庸关的山势高,岩层厚,所以决定采用从两端同时向中间凿进的办法,他也以同样的方法观察八达岭,发现八达岭是居庸关的三倍长,所以决定采用中部凿进法。不过,最为巧妙的还是詹天佑自己设计的“人”字形线路,他顺着山势,利用这条线路减缓坡度,使火车更容易上山。詹天佑凭借自己的观察能力与学到的知识,根据不同的情况灵活运用,克服了修筑过程中的种种困难,使工期缩短了一大半。 (读后感 www.duHougan.cn)

  我们应该把詹天佑树立为自己学习的榜样,学习他身上各种宝贵的品质。在学习与生活中,我们最该学习的是詹天佑做事一丝不苟,高度负责的精神。在做题遇到不懂的,应该尽力去尝试,不能逃避,这是对自己学习的负责。以前自己做事为了赶时间,总是马马虎虎地应付,觉得做了就好,不管质量,这是不对的,做任何一件事,都要脚踏实地,认真严谨,如果在一些大型工程的计算方面随随便便的话,那么后果将不堪设想,所谓差之毫厘,失之千里。

  这篇文章让我受益匪浅啊!

  【二】:《詹天佑》读后感六年级/800字)

  今天,我津津有味地读完了詹天佑这篇课文,字里行间透露着詹天佑满腔爱国的情怀,引人入胜的字句铿锵有力,但詹天佑强烈的爱国情怀又怎能用言语表达呢?

  1905清政府任命詹天佑为总工程师时,他不顾外国人的冷嘲热讽毅然接受了任务,明知山有虎,偏向虎山行。詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们敬佩,但看看我们,不会做的作业只要有人帮忙,有答案抄就乐得不得了,明知不好但却偏要。

  詹天佑和工人们同吃同住凿开居庸关隧道时,山顶的泉水留了下来泥土成了泥浆工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油灯下绘图计算,遇到困难时他总是想:“这是中国人自己修的第一条铁路,一定要修好,否则,不但让那些外国工程师嘲笑,还会使中国工程师失掉轻心。”詹天佑前辈这种精神怎能不使我们敬佩呢?

  詹天佑前辈不允许“大概”“差不多”这类词语出自工作人员之口,詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神值得我们学习。

  再想一想,如果我们都像詹天佑前辈那样事事都为祖国,处处为朋友做事细致周密的话,那么还会出现少写一个小数点,粗心做错题目的事情出现吗?

  “生命有长短,命运有沉升,初建路网的梦想破灭令我抱恨终天,所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”这是詹天佑抱病时说的一句话,我们伟大的爱国工程师詹天佑临死前都对祖国有着不变的情怀,我要以他为榜样,学习他那种坚持不懈勇于实践,做事一丝不苟的精神。

  我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!

  1908年,宋庆龄15岁时就被父母送去美国威斯里安大学留学。她虽然身在美国,但时时刻刻关心着祖国的情况。在课堂上反驳了美国同学的话,得到了大家的掌声。

  读了这个故事,我觉得爱国并不是在嘴上随便说说,而是要落实到行动中。有一次,我到新华书店去买书,看见一个老外便想用英文跟他交谈一下,顺便锻炼自己的英语口语。我便走上前去,说道:“hello,what’syourname?”只见那个外国人先是愣了一下,然后流利的说道:“小朋友,你好啊!”我听了,心里十分惊讶,心想:外国人的中文都讲得如此流利,可见他们是很喜欢中国的。

  【三】:《詹天佑》读后感(六年级/800字)

  我心中的祖国是歌,是一首首扣人心弦的歌。祖国的歌,有耻辱,有悲壮,有奋斗的足迹,也有不屈的精神。祖国的歌千姿百态,昂扬而激人奋发,她的歌声中,讲述着那一个个感人肺腑的故事……詹天佑,便是这些歌中的一部分。

  詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。相信曾在这段铁路上坐过火车的同学都知道,这一路上都是高山深涧、悬崖峭壁,从来没有属于过自己的铁路的中国,怎么可能成功的修筑这一段铁路呢?然而,詹天佑却做到了,没错,就是詹天佑,一位中国的工程师,他做到了!怀着激动的心情,中国终于开始奋起了,中国终于开始回击了,中国终于开始向全世界宣布:“我们不再是被你们踩在脚下的人了!”

  细细品味着《詹天佑》这篇课文,我又想起了刘胡兰。1947年春天,毛泽东同志为他亲笔题词:“生的伟大,死的光荣”。8月1日,中共中央晋绥分局作出决定,追认她为中国共产党正式党员,高度评价了她短暂而光辉的一生。刘胡兰是已知的中国共产党女烈士中年龄最小的一个。她凭着对人民的感情和对共产主义理想的坚定信念,年仅15岁的她在铡刀面前坚贞不屈,视死如归。这种表现,恰恰是共产党的的革命教育深入千千万万农民心中的结果。

  詹天佑和刘胡兰,也许他们只是普通人,但他们却因为做了不普通的事而变得与众不同。我想到了自己,我不必与众不同,我也不必做出惊天动地的事来。我只是一个小学生,我没有詹天佑的智慧,也没有刘胡兰的勇敢,但是,我可以做好我力所能及的事。学习,算是爱国;尊老爱幼,算是爱国;心里时刻装着祖国,也算是爱国……爱国,可以有很多种方式表达,只是我们不知道罢了。

  在心里一遍一遍的唱着这一首首祖国的歌,回想着祖国的历史,这些革命先烈谱写的歌永远在我们心中。

  少年兴则国兴,少年强则国强。我们要适应时代的要求,正确认识祖国的历史和现实,增强爱国的情感和振兴祖国的责任感,树立民族自尊心和自信心;弘扬伟大的中华民族精神,高举爱国主义的旗帜,锐意进取,自强不息,艰苦奋斗,顽强拼搏,真正把爱国之志变成报国之行。今天为振兴中华而勤奋学习,明天为创造祖国辉煌未来贡献自己的力量!我骄傲,我是中国人!

  【四】:《詹天佑》读后感(读后感/800字)

  读了《詹天佑》这篇文章后我有很多感想。詹天佑是一位杰出的爱国工程师,京张铁路就是在他的带领下完成的。詹天佑是位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路长200千米,是联络华北和西北的交通要道。在计划修筑京张铁路的过程中,帝国主义者阻挠和要挟,以及任命詹天佑为总工程师后国内外的反应。詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测路线;晚上,他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地农民。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人的讥笑,还会使中国的工程师失去信心。在詹天佑的努力下,高度的智慧下,终于竣工了,不但不满四年,还比计划提早了两年。得知消息后,这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。我们一开始说要修着一条铁路,帝国主义者就跑出来阻挠:“我们不同意你们修,要修也可以,但必须要用你们自己的工程师才行。”192017年,詹天佑毅然接受了任务。

  詹天佑夜以继日的工作,遇到困难,他总会想:这是我们自己修筑的铁路,一定要修好,为国争一口气。铁路经过很多高山,必须要开凿隧道,居庸关山势高,岩层厚,他采用从两端同时向中间凿进的方法;八达岭长一千多米,他们采用中部凿井法,把工期缩短了一半。青龙桥坡度大,詹天佑决定采用两个后车头,设计了“人”字型线路,这样就省力多了。看到了吗?这就是我们的爱国工程师,他不怕困难,也不怕嘲笑顶着各种压力,接受了这个任务。他这种精神,非常值得大家学习。詹天佑先生的形象深深地印在我的脑海里。为了祖国,他毅然坚决地接受了任务。无论是在多么危险的条件下,无论是在多么恶劣的环境下,他都是奋不顾身,即使是牺牲自己的生命也在所不惜。也是因为他这种爱国的精神,奋不顾身的行为,努力的作为,最终取得了成功!

  读了这篇文章,我们必须也得有这样的精神。刻苦学习,将来对祖国作出贡献。我们一定要报效祖国,不让祖国受到侮辱和伤害。我们21世纪的学生,一定要好好学习,把我们的祖国建设的更加强大更加富饶!

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